dictionary = 
{
    ["DictKey_WptName_80"] = "",
    ["DictKey_ActionText_112"] = "Впереди вас уже знакомая череда ворот. Они будут помогать вам в правильном построении траектории полёта.\
\
Вы начнёте полёт по кругу на высоте 800 метров и скорости 350 узлов курсом 70 но правее посадочной ВПП. Сразу за концом ВПП резко примите влево с перегрузкой соответствующей вашей скорости по правилу 1%. Т.е., допустим ваша скорость 300 узлов, делим на 100 - получаем значение перегрузки равно 3g. Таким образом, чем меньше скорость, тем меньшая перегрузка будет требоваться для совершения одного и того же одинакового разворота.\
\
Развернувшись на 180° выровняйтесь для совершения нисходящей продольной с ВПП прямой. Снижайтесь до 600 футов и скорости 250 узлов. На этой скорости выпускайте шасси и полную механизацию как в предыдущем уроке.\
\
Нажмите [SPACEBAR] когда готовы продолжить.",
    ["DictKey_WptName_11"] = "",
    ["DictKey_UnitName_67"] = "New Static Object #018",
    ["DictKey_GroupName_15"] = "New Static Object #003",
    ["DictKey_WptName_138"] = "",
    ["DictKey_ActionText_121"] = "We are now flying a heading of 250 degrees at 400 knots and 1,000 feet. Fly through the gates ahead which will place us at 800 feet and offset to the right of the runway. We don’t want to directly overfly the runway. Maintain an airspeed of 350 knots.\
\
Cage the velocity vector on the HUD by pressing [C].\
",
    ["DictKey_WptName_41"] = "",
    ["DictKey_UnitName_73"] = "",
    ["DictKey_GroupName_21"] = "New Static Object #005",
    ["DictKey_ActionText_101"] = "Now it is time to get the left engine started. Go ahead and left mouse click on the engine crank switch.",
    ["DictKey_ActionText_116"] = "As your roll out on the runway heading, fly to place the velocity vector on the runway threshold and use throttle adjustments to control your glidepath to be 3 degrees.\
\
Press [SPACEBAR] to continue.\
",
    ["DictKey_ActionText_113"] = "Находясь на продольной прямой и высоте 600 футов приводите самолет к УА в 8,1°. Это легко сделать совмещая марку вектора скорости с серединой \"Е\" образной скобки. Слева от ИЛС индикатор правильного УА будет индицировать желтый круг, означающий, что самолёт занял правильное положение в пространстве и движется с заданным углом атаки.\
\
Поддерживайте угол атаки и постепенно снижайте скорость до посадочной\
\
Нажмите [SPACEBAR] когда готовы продолжить.",
    ["DictKey_ActionText_128"] = "При касании не выравнивайтесь, просто продолжайте снижении с заданным углом траектории, пока самолёт сам не \"плюхнется\" задними колёсами на ВПП. Это нормально для Хорнета. Именно так садится палубная авиация. И никогда не переходит на стандартные заходы, дабы не потерять \"чутьё\". Главное здесь не превысить предел вертикальной скорости снижения в 750 футов в минуту.  Следите за этими показаниями на ИЛС.\
\
После касания продолжайте управлять самолётом сохраняя его прямолинейное движение при помощи педалей.\
\
Начинайте притормаживать, и на скорости в 75 узлов можете применить полное торможение.",
    ["DictKey_WptName_145"] = "",
    ["DictKey_UnitName_25"] = "New Static Object #001",
    ["DictKey_GroupName_51"] = "New Static Object #014",
    ["DictKey_ActionText_124"] = "Продолжайте удерживать марку вектора скорости в середине \"Е\" скобки на ИЛС. Правильный УА будет индицирован желтым кругом на указателе слева от ИЛС.",
    ["DictKey_ActionText_117"] = "Вспоминая уроки TACAN установите канал 67 по Х (Кобулетти) и референсный курс ВПП - 70°.  \
\
Нажмите [SPACEBAR] когда закончите и будете готовы взять управление на себя.",
    ["DictKey_sortie_5"] = "Визуальная посадка на ВПП с круга",
    ["DictKey_UnitName_76"] = "New Static Object #021",
    ["DictKey_WptName_137"] = "",
    ["DictKey_WptName_134"] = "",
    ["DictKey_GroupName_6"] = "Player",
    ["DictKey_ActionText_119"] = "",
    ["DictKey_WptName_109"] = "",
    ["DictKey_GroupName_45"] = "New Static Object #012",
    ["DictKey_WptName_77"] = "",
    ["DictKey_ActionText_84"] = "На предыдущем уроке мы узнали, как выполнить простую визуальную посадку с прямой. В этом уроке мы узнаем, как выполнить заход на посадку по схеме. Это стандартный шаблон приземления по ПВП, и он будет очень похож на шаблоны посадки Case I и Case II в случае захода на авианосец.\
\
Перед тем, как продолжить урок, убедитесь, что вы хорошо изучили маркировку ИЛС в посадочном и полётных режимах\
\
\
Нажмите [SPACEBAR] когда готовы продолжить.",
    ["DictKey_WptName_147"] = "",
    ["DictKey_ActionText_99"] = "Now it is time to get the left engine started. Go ahead and left mouse click on the engine crank switch.",
    ["DictKey_WptName_136"] = "",
    ["DictKey_WptName_105"] = "",
    ["DictKey_UnitName_43"] = "",
    ["DictKey_UnitName_61"] = "New Static Object #014",
    ["DictKey_WptName_144"] = "",
    ["DictKey_GroupName_30"] = "New Static Object #008",
    ["DictKey_WptName_153"] = "",
    ["DictKey_UnitName_49"] = "New Static Object",
    ["DictKey_WptName_23"] = "",
    ["DictKey_WptName_8"] = "",
    ["DictKey_WptName_151"] = "",
    ["DictKey_UnitName_79"] = "New Static Object #021",
    ["DictKey_WptName_38"] = "",
    ["DictKey_GroupName_33"] = "New Static Object #009",
    ["DictKey_UnitName_31"] = "New Static Object #001",
    ["DictKey_ActionText_125"] = "Достигнув торца ВПП на левом траверсе начинайте левый разворот на ВПП с креном 30° и сохранением требуемого УА. Это требует некоторого старания и опыта, но тренируйтесь, и всё получится. При сохранении УА работайте больше тягой, чем РУС.",
    ["DictKey_WptName_17"] = "",
    ["DictKey_WptName_104"] = "",
    ["DictKey_WptName_14"] = "",
    ["DictKey_GroupName_12"] = "New Static Object #002",
    ["DictKey_ActionText_114"] = "Выйдя на посадочную прямую удерживайте \"Е\" на визуальном торце ВПП и работая тягой двигателей поддерживайте УА и угол траектории - 3°. Потренируйтесь в работе триммера тангажа для поддержания нужного УА и отсутствия чувства \"висения самолёта на ручке\".\
\
Нажмите [SPACEBAR] когда готовы продолжить.",
    ["DictKey_GroupName_18"] = "New Static Object #004",
    ["DictKey_WptName_47"] = "",
    ["DictKey_GroupName_81"] = "New Static Object #024",
    ["DictKey_WptName_130"] = "",
    ["DictKey_UnitName_46"] = "New Static Object",
    ["DictKey_GroupName_36"] = "New Static Object #010",
    ["DictKey_WptName_140"] = "",
    ["DictKey_UnitName_40"] = "New Static Object #010",
    ["DictKey_GroupName_72"] = "New Static Object #021",
    ["DictKey_GroupName_75"] = "New Static Object #022",
    ["DictKey_GroupName_66"] = "New Static Object #019",
    ["DictKey_descriptionNeutralsTask_4"] = "",
    ["DictKey_WptName_141"] = "",
    ["DictKey_WptName_132"] = "",
    ["DictKey_GroupName_27"] = "New Static Object #007",
    ["DictKey_WptName_154"] = "",
    ["DictKey_UnitName_22"] = "New Static Object #001",
    ["DictKey_ActionText_98"] = "The Hornet comes equipped with an Inertial Navigation Systems, or INS. Use mouse right clicks to set the INS switch to the GND (ground) position. This will start our INS ground alignment.\
\
When the switch is set to GND, press [SPACEBAR].\
",
    ["DictKey_GroupName_42"] = "New Static Object",
    ["DictKey_WptName_135"] = "",
    ["DictKey_UnitName_19"] = "New Static Object #001",
    ["DictKey_ActionText_92"] = "With the right engine running and generator power, place the left and right Digital Display Indicators, or DDIs, to the DAY position using right mouse button clicks. Rotate the Head Up Display, or HUD, brightness knob clockwise by placing your mouse over it and rotating your mouse wheel forward.\
\
Once you see video displayed on the left and right DDIs and HUD, press the [SPACEBAR].\
",
    ["DictKey_WptName_65"] = "",
    ["DictKey_ActionText_120"] = "",
    ["DictKey_ActionText_129"] = "Ура! Вы выполнили типовой заход на посадку по правилам визуального пилотирования (ПВП). Продолжайте тренироваться пока не доведёте все действия до автоматизма.\
\
Нажмите ESC для окончания миссии.",
    ["DictKey_ActionText_88"] = "Good job. Note that in the top left portion of the IFEI you can see the RPM and TEMP of both the left and right engines. These will be important for when we start the engines.\
\
We will now turn on the Axillary Power Unit, or APU. This is a small, self-contained engine that augments the bleed air system and will start turning the engines for engine starts.\
\
Please the APU switch in the ON position with a left mouse button click.\
",
    ["DictKey_ActionText_91"] = "Once the right engine RPM has reached 20%, as indicated on the IFEI, press [LEFT SHIFT + HOME] to move the right throttle from OFF to IDLE. This in turn will introduce fuel into the engine combustion chamber and start the engine ignitors.  \
\
Once the right engine RPM has reached 60%, the right engine start cycle is complete and the right generator is automatically engaged.\
\
Once at 60%, press the [SPACEBAR].\
",
    ["DictKey_WptName_32"] = "",
    ["DictKey_WptName_110"] = "",
    ["DictKey_GroupName_60"] = "New Static Object #017",
    ["DictKey_ActionText_127"] = "Как только нос самолёта займет требуемое направление на ВПП, разарретируйте марку вектора скорости повторно нажав кн. {C}. Работая тягой Совместите \"Е\" с торцом ВПП и удерживая вектор скорости на середине \"Е\" сохраняйте наклон траектории минус три градуса.\
\
При необходимости оттриммируйте самолёт по тангажу, для облегчения управления",
    ["DictKey_GroupName_48"] = "New Static Object #013",
    ["DictKey_WptName_50"] = "",
    ["DictKey_GroupName_54"] = "New Static Object #015",
    ["DictKey_UnitName_58"] = "New Static Object #014",
    ["DictKey_UnitName_28"] = "New Static Object #001",
    ["DictKey_WptName_106"] = "",
    ["DictKey_descriptionText_1"] = "На предыдущем уроке мы узнали, как выполнить простую визуальную посадку с прямой. В этом уроке мы узнаем, как выполнить заход на посадку по схеме. Это стандартный шаблон приземления по ПВП, и он будет очень похож на шаблоны посадки Case I и Case II в случае захода на авианосец.",
    ["DictKey_UnitName_55"] = "New Static Object #014",
    ["DictKey_UnitName_13"] = "New Static Object #001",
    ["DictKey_WptName_149"] = "",
    ["DictKey_WptName_74"] = "",
    ["DictKey_WptName_143"] = "",
    ["DictKey_GroupName_69"] = "New Static Object #020",
    ["DictKey_GroupName_24"] = "New Static Object #006",
    ["DictKey_WptName_71"] = "",
    ["DictKey_WptName_146"] = "",
    ["DictKey_ActionText_86"] = "With that out of the way, we will now enable the two batteries. This will allow operation of the canopy and power the engine igniters. You’ll also notice that the Integrated Fuel and Engine Indicator (or IFEI) in the lower left portion of the instrument panel will have power.\
\
Move the battery switch to the ON position with a right mouse button click.\
",
    ["DictKey_descriptionRedTask_2"] = "",
    ["DictKey_WptName_108"] = "",
    ["DictKey_GroupName_9"] = "New Static Object #001",
    ["DictKey_WptName_107"] = "",
    ["DictKey_WptName_56"] = "",
    ["DictKey_WptName_68"] = "",
    ["DictKey_ActionText_115"] = "Перед касанием не выравнивайте самолёт, как вы это возможно привыкли делать на более нежных птичках. Хорнет - палубный самолёт и расчитан на жёсткую и короткую посадку. Главное не превысить допустимую вертикальную скорость (750 футов в минуту) при касании и всё будет нормально.\
\
Пожалуй и всё. Однако, перед тем как продолжить давайте сделаем некоторые предварительные установки в кабине.\
\
Прежде всего переведите указатель высоты в режим радиовысотомера (RDR) - для этого переключите тумблер вниз.",
    ["DictKey_WptName_111"] = "",
    ["DictKey_UnitName_82"] = "New Static Object #021",
    ["DictKey_WptName_53"] = "",
    ["DictKey_ActionText_126"] = "Okay, turn into base.",
    ["DictKey_GroupName_39"] = "New Static Object #011",
    ["DictKey_GroupName_57"] = "New Static Object #016",
    ["DictKey_WptName_26"] = "",
    ["DictKey_WptName_103"] = "",
    ["DictKey_UnitName_16"] = "New Static Object #001",
    ["DictKey_ActionText_97"] = "During this lesson and future lessons, you will often see and hear the Master Caution. This is the large, yellow labeled button on the instrument panel that will light when any caution condition is triggered. There will also be an accompanying “deedle deedle” sound.\
\
Pressing this button [N] will acknowledge the caution and extinguish the light. Further presses of the button will re-stack caution and advisory notices along the bottom of the left DDI. If the left DDI is not on, then the caution and notices will be displayed on another display.\
\
\
",
    ["DictKey_WptName_131"] = "",
    ["DictKey_GroupName_63"] = "New Static Object #018",
    ["DictKey_WptName_35"] = "",
    ["DictKey_WptName_133"] = "",
    ["DictKey_UnitName_64"] = "",
    ["DictKey_ActionText_123"] = "Двигаясь по наветренной прямой на скорости 250 узлов выпустите шасси и полную механизацию крыла.\
\
Снижайтесь до 600 футов и занимайте посадочное положение в пространстве используя марки ИЛС указатель УА. Требуемый УА - 8,1°",
    ["DictKey_UnitName_70"] = "New Static Object #018",
    ["DictKey_UnitName_34"] = "New Static Object #001",
    ["DictKey_WptName_20"] = "",
    ["DictKey_descriptionBlueTask_3"] = "Следуйте указаниям инструктора.",
    ["DictKey_WptName_150"] = "",
    ["DictKey_ActionText_94"] = "On the left DDI, press the MENU pushbutton to bring us to the Support (SUPT) page. ",
    ["DictKey_WptName_29"] = "",
    ["DictKey_ActionText_90"] = "Once the green light next to the APU switch comes on, move the Engine Crank switch to the Right, marked by the R, with a right mouse button click. This will allow the APU to power the Air Turbine Starter, which in turns allows the Aircraft Mounted Accessory Dive, or AMAD, to starting turning the fan blades within the engine.",
    ["DictKey_ActionText_122"] = "Поравнявшись с дальним концом ВПП развернитесь на 180 градусов и займите наветренное направление круга. Скорость и радиус разворота, как мы уже говорили должен определяться правилу \"перегрузка - 1% от скорости\".  Таким образом на вашей скорости 350 узлов, поделив это значение на 100 вы получите число 3,5   - это и есть расчётная перегрузка с которой надо совершить ваш разворот. Наблюдайте её на ИЛС.",
    ["DictKey_UnitName_52"] = "",
    ["DictKey_ActionText_100"] = "Now it is time to get the left engine started. Go ahead and left mouse click on the engine crank switch.\
\
Once the left engine is at 20% RPM on the IFEI, press [LEFT ALT + HOME] to move the left throttle from OFF to IDLE.\
\
When the left engine is at 60% RPM, press the [SPACEBAR] to continue.\
",
    ["DictKey_UnitName_37"] = "",
    ["DictKey_ActionText_95"] = "The Support page has several sub-pages line the Checklist, Engine, Fuel, ADI and HIS pages. For now though, press the FCS pushbutton to select the Flight Control System page.",
    ["DictKey_ActionText_118"] = "Вы подходите к аэродрому курсом 70° на высоте 1000 футов со скоростью 400 узлов. Сохраняйте движение через ворота. Обратите внимание, что вам нет необходимости пролетать строго над ВПП.\
\
Арретируйте указатель вектора скорости на ИЛС нажав соотв. кнопку на правом РУД - кн.[C] на клавиатуре.",
    ["DictKey_UnitName_7"] = "Player",
    ["DictKey_WptName_83"] = "",
    ["DictKey_UnitName_10"] = "",
    ["DictKey_WptName_139"] = "",
    ["DictKey_WptName_59"] = "",
    ["DictKey_WptName_102"] = "",
    ["DictKey_WptName_44"] = "",
    ["DictKey_WptName_62"] = "",
    ["DictKey_GroupName_78"] = "New Static Object #023",
    ["DictKey_WptName_142"] = "",
    ["DictKey_ActionText_96"] = "The FCS page shows the status of the control surfaces and any detected FCS errors. The Xs indicate detected errors, but we will address these once the left engine is started.\
\
Press the [SPACEBAR] to continue.\
",
    ["DictKey_WptName_152"] = "",
    ["DictKey_ActionText_93"] = "In the lower center of the instrument panel is the Multi-Purpose Color Display, or MPCD. Place your mouse over the power and brightness know and rotate your mouse wheel forward until the knob is set to full bright. It will take a moment to power on.\
\
Press the [SPACEBAR] once you see video displayed to the MPCD.\
",
    ["DictKey_WptName_148"] = "",
} -- end of dictionary
